80 Km/h : l’arnaque à grande vitesse

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Par Georges COCKS
Dans le cadre de la lutte contre l’insécurité routière, une expérimentation de diminution de la vitesse limite autorisée de 90 km/h à 80 km/h sur quelques itinéraires de routes nationales bidirectionnelles a été décidée. Cette expérimentation s’est déroulée sur la RN7 dans la Drôme (26), la RN57 dans la Haute-Saône (70) et la RN151 dans l’Yonne (89) et la Nièvre (58).

Quelques chiffres

Chaque année, la route tue. Mais depuis la mise en place d’une réglementation de la vitesse, il y plus de 40 ans, en France, le nombre d’accidents et de victimes est en baisse constante chaque année. L’observatoire national interministériel de la sécurité routière dresse un bilan satisfaisant pour le mois de mai 2018 :
En France, 272 personnes sont décédées en mai 2018, soit 25 de moins qu’en mai 2017 (-8,4 %).
Les autres indicateurs de l’accidentalité routière du mois sont en baisse :
-le nombre d’accidents corporels est de 4 918, contre 5 112 en mai 2017, soit  194 accidents corporels de moins (-3,8 %) ;
– 250 personnes ont été blessées en mai 2018, contre 6 367 en mai 2017, soit 117 de moins (-1,8 %) ;
-2 116 personnes ont dû être hospitalisées plus de 24 heures contre 2 494 en mai 2017, soit 378 personnes de moins (-15,2 %).
Dans les Outre-mer, 20 personnes ont perdu la vie sur les routes  en mai 2018, soit 4 de plus qu’en mai 2017. Les autres indicateurs sont en hausse, à l’exception du nombre de blessés hospitalisés :
-le nombre des accidents corporels est en hausse avec 206 accidents corporels en mai 2018 ;
-le nombre de personnes blessées est en hausse avec 270 blessés en mai 2018 ;
-le nombre de personnes hospitalisées plus de 24 heures est en baisse avec 108 blessés dans ce cas en mai 2018.

Le bilan de la sécurité routière pour l’année 2017